数说广州车展二四六天天好彩资大全

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摘要:[汽车 新闻]2015广州车展已经在11月20日拉开帷幕,这场汽车盛典从20日一直持续到29日。作为2015年国内最后一场国际性大型车展,众多厂商带来了多款重磅车型,在车展期间,共有91款新

[汽车 新闻] 2015广州车展已经在11月20日拉开帷幕,这场汽车盛典从20日一直持续到29日。作为2015年国内最后一场国际性大型车展,众多厂商带来了多款重磅车型,在车展期间,共有91款新车上市/首发,现场的展车更是达到了1000辆以上,更有22款全球首发车型,看点十足。那么,这90余款新车的背后又有怎样的特点?他们又会代表怎样的发展趋势?接下来就跟随我们一起来看一看汽车统计梳理的2015广州车展大数据吧。

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一、车展大数据概览

二四六天天好彩资大全,● 首发/上市/预售新车大数据

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每年年末的广州车展已经成为诸多海内外车企绝对不会放过的宣传平台,22家欧美日韩汽车集团、16家国内车企汇聚羊城,在媒体日当天共举行67场新车发布会,在温暖的11月里为我们带来一场不容错过的汽车盛宴。根据汽车统计的数据,本届广州车展首发/上市/预售的新车总共为91款,超越了2014广州车展新车的数量,其中首发车型占比52%,共计47款;上市车型占比44%,共计40款。

2015年前三个季度,中国汽车产销量分别为1709.16万辆和1705.65万辆,产量同比下降0.82%,销量增长0.31%。在进入21世纪的十几年中,年度平均增速从最高24%降低到7%,再到可能出现的更低的增长幅度,中国汽车市场增速放缓的情况已经显而易见。而面对更加严酷的市场条件,各厂商仍旧充满了信心,继续用新的产品去刺激市场。就像大众中国执行副总苏伟铭在接受采访时提到的:“市场的情况不如从前的两位数增长,但是考虑到中国市场的基数和增长,这一市场依然抢眼。”巨大的市场潜力,正是诸多车企看重中国市场的关键。

● 豪华品牌和普通品牌大数据:普通品牌占比69%

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从品牌的定位来看,本届车展共91款新车中,大部分新车来自于大众化品牌,共计63款,占总数的69%。在海外品牌方面,大众推出6款新车、本田带来了5款新车、日产和现代也各有3款新车与消费者见面,这其中还包含有多款首次引入中国的新车型。中国品牌也不甘示弱,本土作战的广汽传祺带来了4款新车,其中2款为全球首发的概念车型,分别为传祺i-lounge朗智概念车、传祺EV Coupe概念车;长安汽车也带来了全新的小型SUV车型——CS15,这些新车都非常值得关注。

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『2015广州车展奔驰展台』

另一方面,豪华品牌也在努力向中国市场注入更多新车,以此来抢占更多市场份额。参考我们统计的数据,本次车展上的15个豪华品牌共带来28款新车。处于豪华品牌第一阵营的宝马和奔驰分别带来5款和6款新车,其中不乏全球首发车型以及在海外刚发布的新车,例如宝马Compact Sedan概念车和新款AMG A 45等。处于第二阵营的沃尔沃、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎等同样有新车推出,其中有很多针锋对麦芒的竞争车型。而对于劳斯莱斯、法拉利等超豪华品牌,他们也将最新的车型正式引入到了中国市场,表现出对中国市场的重视。从这么多新产品的投放可以想象到,接下来的豪华品牌市场的竞争将会更加激烈。

● 新能源车/常规动力车型大数据:新能源车数量达12款

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在此前国务院公布的《中国制造2025》规划中,设定了2025年中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量20%,自主新能源汽车市场份额达到80%的发展目标。政策的导向作用让众多车企开始重视中国新能源汽车市场的巨大潜力。在本次广州车展上,共有12款新能源新车首发或上市,占新车总数的13%,作为一个新兴市场,能有这样的发展值得肯定。而关于新能源车型的具体内容,我们也将在下文中为大家进行更详细的解读。

二、首发新车大数据:

● 全球首发车:占所有首发车型的47%

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『宝马Compact Sedan概念车』

随着各大厂商对于中国市场的不断重视,跨国品牌在国内率先推出全新车型已经成为一种常态,在本次广州车展上,国内外品牌共有22款新车全球首发,占首发新车总数的47%。其中并不乏许多重磅车型,就比如宝马在本次车展上带来了Compact Sedan概念车,这款车是未来宝马入门级车型的雏形,其量产版的目标主要锁定奥迪A3和奔驰CLA两款车,未来很有可能成为最亲民的宝马三厢车。其他方面,诸如DS 4S、威朗两厢版等车型也都是各厂商在全球范围内首次推出,它们都是车企针对中国市场而全新打造的产品。

● 首发车国别占比:中国品牌最多

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几乎所有世界级的车展都有一个特性——地域性,就比如你在法兰克福车展满眼都是宝马、奔驰、奥迪、大众,东京车展就是日系车的天堂等,中国的车展那绝对是中国品牌的主场。从统计数据来看,中国品牌在本次车展上首发14款新车,占首发新车总数的30%。接下来是德国和日本品牌,它们各自推出10款新车,都占比21%,这也与德国和日本品牌在国内拥有较大的市场基础有关。接着便是英国和韩国品牌,他们分别推出4款新车。

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