MPV市场增幅第一风行CM7能否延续菱智神话【二四

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摘要:东风风行寄希望不久前上市的高端MPV首款产品CM7能够从高端市场分得一杯羹。 虽然多功能乘用车在整个汽车市场中的市场份额很小,但是,对于东风风行来说,MPV可以说是其“顶梁柱“

东风风行寄希望不久前上市的高端MPV首款产品CM7能够从高端市场分得一杯羹。

虽然多功能乘用车在整个汽车市场中的市场份额很小,但是,对于东风风行来说,MPV可以说是其“顶梁柱“。除近年来持续热销的低端MPV菱智外,东风风行寄希望不久前上市的高端MPV首款产品CM7能够从高端市场分得一杯羹。

除此之外,东风风行也开始发力A 级家轿市场。“过去我们一直聚焦MPV的发展,未来的主要精力仍会集中在MPV。当然,我们不会把所有的鸡蛋放在一个篮子里面,多元化发展很有必要。“东风风行销售公司总经理姚利文在接受记者采访时表示。

CM7价格优势明显

8月20日,风行CM7在北京上市,新车分为2.4L和2.0T两大排量,分别针对自主品牌中高端公商务和高端公商务两大细分市场。2.4L车型共有三款车型,价格区间为12.99万元-14.79万元。

“CM7是全新平台的一个产品,跟菱智不是同一个平台,是立足于中高端市场的产品。“东风风行销售公司总经理姚利文表示。

作为风行进军高端多功能乘用车市场的第一款产品,风行CM7依旧是成都车展中东风风行展台的亮点。“现在成都的4S店只有一家,今后还会再开设另一家。CM7最大的竞争对手上汽大通G10的指导价为13.38万元-21.98万元,新的CM7上市后价格优势明显,市场应该还是不错的。与大通相比,CM7外观更大气一些,内饰做的好一些。“有东风风行经销商人员告诉记者。

可以说,在自主品牌销量大面积下滑的背景下,风行上半年的表现是非常不错的。7月份,东风风行全系汽车产品共销售16001台,同比增长44%;其中,菱智销售8450台,同比增长11%,景逸销售7551台,同比增长115.7%。前七个月,东风风行累计销量达到134399台,同比增长35%。

“MPV在一线、二线以及三线、四线市场遍地开花。很多品牌在北京生存不下去,风行菱智却一直卖的不错。“有不愿具名的业内分析人士告诉记者。

“在乘用车销量目标方面,我们今年的目标是达到23万辆,挑战25万辆。可以说,达到25万辆没什么大的压力,同比增幅达到40%。从2009年开始的五年时间里,风行的销量增长了7.5倍。“姚利文表示。

MPV市场升温

来自中国汽车工业协会的数据显示,7月份,MPV产销13.04万辆和11.89万辆,产量环比增长2.79%,销量下降6.21%,同比增长73.21%和65.75%。前七个月,MPV产销103.9万辆和100.11万辆,同比增长60.3%和56.6%。

“MPV市场占比目前不高,但是向上走的趋势非常明显。随着中国经济的发展,消费结构的升级以及客户群体的扩大,MPV未来的前景还是相当可观的。“姚利文表示。

与此同时,7月份,MPV销量排行中,上汽通用五菱宏光以55008辆的销量继续位列第一名,东风柳州菱智、景逸分别以8450辆和7551辆的销量位列第二名、第三名。

可以说,菱智一直卖的很好,其销量优势效应能否传递到高端车型CM7这里,仍需拭目以待。

“不到7万元的价格很让人惊讶,这个车的车身空间非常大,风行推出的这款车还是沿用以往的套路,车身空间大,价格便宜,主打三线、四线城市市场。“上述分析人士表示。

作为自主品牌A 级轿车的后来者,姚利文表示,“景逸S50起点非常高,自主品牌中,其品质应该全面超过了长安逸动、吉利帝豪以及比亚迪速锐,整个产品是以合资品牌的质量为标杆的“。

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